一臺路由器緩沖區(qū)稍微大一點，你知道會帶來多大的益處嗎?稍微小一點，你知道會帶來多少的悲哀嗎?

跑高速的時候，有時候兩輛車輕微碰擦，就會帶來幾十公里的擁堵....這就是局部事故引發(fā)全局連鎖反應。前年，滬嘉高速施工，拆除中心綠化帶，取消硬路肩，將二車道改為三車道，你可別小看這一根車道，作用大了。

對于網(wǎng)絡而言，數(shù)據(jù)包在網(wǎng)線上的時候，絕對安全，絕對是全速前進，最危險的就是到達轉發(fā)設備內部，設備處理數(shù)據(jù)包帶來的固有延遲導致數(shù)據(jù)包必須有機會被緩沖，處理加速比一定要和緩沖區(qū)大小對應，此時增加緩沖區(qū)大小就類似于高速公路增加車道，作用大了去了。不管增加多少，緩沖區(qū)大小和線路帶寬之間有個公式，說實話，TCP為這個公式幫了大忙。

我們知道，UDP無狀態(tài)無連接，丟了就丟了，誰也不知道，一切默默地。所以轉發(fā)設備沒法衡量到底設置多大的緩沖區(qū)。但是TCP可以幫忙。TCP有一個RTT，即一個數(shù)據(jù)包一個來回所需要的時間，開啟時間戳之后，這個測量是很精準的，因此，轉發(fā)設備的緩沖區(qū)大小設置就和這個相關了。也就是說，緩沖區(qū)必須能夠保存一個TCP來回時間持續(xù)到達的數(shù)據(jù)包，能持續(xù)到達多少呢?這個由帶寬決定。如果緩沖區(qū)大小小于這個值，一旦內部發(fā)生隊列阻塞或者延遲，TCP就會持續(xù)丟包。因此，越是高速的鏈路，緩沖區(qū)大小越是要大，網(wǎng)絡帶寬持續(xù)提高的今天，設備如何在單位時間緩沖存儲如此巨量的數(shù)據(jù)，是一個大問題。固然，TCP發(fā)現(xiàn)丟包會降速，那么UDP呢?

歸根結底，轉發(fā)設備緩沖區(qū)大小的決定因素就是內存訪問效率，目前什么樣的存儲設備能滿足要求啊?數(shù)據(jù)量巨量，直接就把昂貴的東西給pass了，不考慮并行性，什么才是神器?